Le bout du monde

22 mars 2014

Je me suis toujours demandé ou est le bout du monde,
Quand on fait un long voyage on va au bout du monde,
Quand on s’enfuit c’est pour aller au bout du monde
Quand on disparait c’est qu’on est au bout du monde.
 
La disparition de l’avion MH370 nous indique exactement ou est le bout du monde: c’est au bout du monde que se trouvent semble-t’il l’épave et les passagers de l’avion.

La bout du monde à 5150km de la Malaysie, à 2260 de Perth en Australie, à 1350 km de Kerguelen en Artactique francaise. Presqu’impossible d’y arriver au bout du monde, moi qui croyait que le monde était un village global, que l’homme et les satellites controlaient chaque coin et recoin, voici ce bout du monde devenu un coin d’enfer depuis les péripeties du vol MH370.


Nue York à New York

22 mars 2014

Oser faire des auto-portraits nue à New York, c’est le challenge de la photographe Erica Simone pour  un plaidoyer pour la nudité dans les lieux publics mais cela est une autre histoire. Le plaidoyer ne m’interesse guere mais le cote osé de l’artiste , l’esthetique des prises de vues et  la démarche artistique m’ont impressionné. 

Comment se déroule une séance photo type pour la série « Nue York » ?

– Je passe beaucoup de temps à me promener en ville avec un ami pour trouver des scènes intéressantes, propices à des scénarios et des situations qui permettent de s’amuser.  Il y a ensuite une longue phase d’élaboration de la composition de l’image, puis d’attente de l’instant décisif. Lorsqu’il survient, j’enlève mes vêtements et on commence à prendre les photos. En tout, je ne reste nue qu’une ou deux minutes.

C’est un peu le monde que l’on aura avec l’arrivée du Messie. En attendant Godot on peut en voir un extrait sur le site du nouvel obs
et  l’oeuvre complete sur le site de l’artiste


le mot du jour

21 mars 2014

Plutôt que de transformer les machines en humains, l’automatisation nous transforme nous en robots.

pour preuve, essayez de faire fonctionner votre machine à laver 5 minutes à température 70 degrés.


Rapport de force ou la leçon de l’annexion de la Crimée

18 mars 2014

Pour Poutine: le rapport de force est un terrain sur lequel il est plus à l’aise que celui de la négociation.
Pour Obama : la négociation est un terrain sur lequel il est plus à l’aise que celui du rapport de force.

Si nos deux lurons cherchaient la négociation, nous aurions eu droit à un compromis.
Si nos deux lurons cherchaient le rapport de force , nous aurions eu droit à une guerre atomique.

Dans l’état actuel des choses Poutine veut rendre à la Russie sa puissance évaporée – la réunification allemande [en 1990], le référendum au Kosovo [en 1991] et le bombardement de Belgrade [en 1999] – Il conteste l’ordre mondial « dicté par l’Occident en fonction de ses propres intérêts«  et « la période ou les Occidentaux s’arrogeaient le droit de décider ce qui était juste et ce qui ne l’était pas doit s’achever. »

L’Occident souffre de l’absence d’un leader incontestable pour affirmer ses vues c’est sans doute la plus grande leçon de l’annexion de la Crimée. Obama est le principal responsable de cette chute de puissance de l’Occident.
Nous entrons donc en guerre tiède, la première du XXIeme siècle, 2014 cent ans exactement après 1914.


recherche du vol MH370, le jeu en vaut-il la chandelle ?

16 mars 2014

A ce jour pas de tracé du suivi réel du trajet de MH370 de la Malysian Airlines, que des spéculations.
La raison en est simple, l’avion a traversé plusieurs régions et même plusieurs pays.
L’avion a été capté par des stations et radars militaires et même par des satellites d’observations de 25 pays parmi lesquels et sans aucun doute les russes, les chinois les indiens et les américains qui sont tous des pays nucléaires et des puissances militaires de premier ordre.


Si on réussissait à croiser tout ces renseignements radar/satellites chronologiquement on aurait un tracé exact du parcours de l’avion et peut être même une chance minime d’arriver aux passagers (morts ou vivants qui sait ?).
Seulement le hic est qu’il est impossible de réunir tous ces renseignements car cela impliquerait de chacun des pays de mettre à nu ses méthodes de trackage, d’espionnage et par la même occasion de montrer ses points faibles, son manque de fiabilité, les régions ou ils sont impliqués et les régions ou ils n’ont pas accès ou encore délaissées. Ce serait se mettre à nu devant les autres et comme dans un jeu de poker il faut cacher ses cartes et laisser les autres joueurs croire et imaginer que l’on détient un joker.

Le jeu en vaut-il la chandelle ? pour nous et pour les familles des passagers la réponse est claire, pour les militaires, stratèges et politiciens c’est une tout autre histoire.


Volatilisé

14 mars 2014

Volatilisé, pas d’autre mot pour signaler la disparition du boeing 777 de la Malaysan Air Lines.
On a toujours retrouvé les épaves de crash d’avions même en plein océan – 20 m de haut sur 70 m de long soit la hauteur d’un immeuble de 10 étages et la largeur de presqu’un terrain de foot, c’est énorme, ca ne se volatise pas ainsi.
Toutes les pistes, possibilités, ont étè évoquées, du comportement dragueur du commandant à la panne d’électricité ou de décompression soudaine. Rien de la logique humaine ne vient élucider cette disparition. Si il y a eu un départ d’avion, il doit bien être quelque part entier ou en morceau. Surtout en periode internet mondialisé où chacun et chaque objet mobile  est  suivi et espionné. Incomprehensible..
Ce ne sont pas des OVNI qui ont kidnappé notre boeing en dehors de l’atmosphère terrestre. Alors ? Reste une éventualité que notre logique n’a pu ou n’a su percevoir jusqu’à présent. Notre logique est incompléte et se limite à un nombre de possibilités restreint. Une autre possibilité sur ce qui est arrivé à l’avion existe. L’ intelligence humaine finira bien par la decouvrir, c’est ainsi que l’homme a progressé depuis des millions d’années. 

Lorsqu ‘on decouvrira la raison on se dira que l’intelligence humaine est limitée pour n’avoir pas songé plus tôt à cette option de probabilité qui tend vers zero mais qui n’est pas zero.
Et si l’on évoque les probabilités ….. si cet avion a atterri sur une ile déserte  et se refait une nouvelle identité pour décoller bourré d’explosifs sur un site nucléaire. Cela fait bien peur, probabilité qui tend vers zéro heureusement mais qui n’est pas zéro malheureusement.


Un cauchemar sans fin

12 mars 2014

Ca n’en finit pas avec nos 2 lurons Claude Khayat et Éric Robic, les deux chauffards mis en cause dans la mort de Lee Zeitouni
«Ils fuient leurs responsabilités jusque dans le paiement des cautions». Placés l’un et l’autre sous contrôle judiciaire, les deux lurons doivent s’acquitter de versements réguliers. Une obligation que l’un et l’autre ont eu, semble t-il, du mal à respecter et surtout tous deux avancent des versions différentes sur qui conduisait la voiture qui a tué Lee Zeitouni.
Comme l’ont déclaré les parents de Lee Zeitouni  c’est « Un cauchemar sans fin »
Voici l’interview qu’ils ont accordé au Figaro.

Ce rendez-vous judiciaire est-il important?/strong>
Kate et Itsik ZEITOUNI – Il est essentiel car jusqu’alors nous parlions aux médias et cette fois nous nous adressons au magistrat qui peut prendre des décisions capitales dans notre affaire. Il doit entendre ce que nous vivons depuis la mort de notre fille. Nous sommes dans un cauchemar sans fin.

Que pensez-vous d’Éric Robic et de Claude Khayat?
Selon moi, ils se comportent comme des voyous. Quand l’accident a eu lieu, ils se sont arrêtés pour vérifier seulement que leur voiture n’avait pas été endommagée. Ensuite, ils ont pris la fuite. Un accident peut arriver, malheureusement, à n’importe qui. Mais selon l’enquête et selon des témoins, ces deux hommes ont passé la nuit à prendre du plaisir et à boire. Puis Éric Robic qui était au volant a roulé à vive allure, a grillé un feu rouge au moment où notre fille traversait la voie sur un passage protégé. Pour moi, ce n’est pas un accident mais un meurtre.

Espérez-vous que les deux suspects diront enfin toute la vérité?
Je n’attends rien d’eux et j’essaie d’ailleurs de les chasser de mes pensées. Je ne veux pas de cette colère qui m’envahit quand je pense à eux. Cela me fait trop mal. Leur comportement est inqualifiable. En prenant la fuite, ils ont empêché l’enquête d’aller au bout des investigations. Il n’a pas été possible par exemple de faire les analyses d’alcoolémie qui s’imposaient puisqu’ils avaient quitté le pays.

Qu’attendez-vous de la justice?
Nous ne demandons pas vengeance mais nous espérons que des peines particulièrement fermes seront prononcées lors du procès dont on ignore encore la date.

Ce drame qui à l’époque avait indigné les médias israéliens mobilise-t-il toujours autant la presse de votre pays?
L’instruction de l’affaire en France est suivie de près par les médias. Tout élément nouveau est relayé dans la presse de notre pays. Le fiancé de notre fille, Roy, joue d’ailleurs un rôle énorme dans ce domaine. Il continue à mobiliser l’opinion publique autour de notre combat. Tout ce que nous faisons c’est pour notre fille, Lee. Un an après l’accident qui avait choqué les Israéliens, les autorités du pays ont d’ailleurs durci la loi pour sanctionner le délit de fuite. Il faut infliger des peines lourdes contre les chauffards qui brisent des vies et des familles. La nôtre ne se remettra jamais de la disparition de Lee. Le 25 avril est la date de son anniversaire mais aussi celle d’un de ses deux frères, né une autre année que sa sœur. Ce devrait être un jour de fête. C’est aujourd’hui un jour de grande tristesse. Voilà notre vie.

Courage Kate et Itsik, nos deux lurons auront la peine qu’ils méritent !

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